3 comments on “La Roca fiel a las tradiciones”

1. Ángela on 20 enero, 2012 at 13:28 said:

   ¡Qué gran historia! he estado investigando, cuántas veces me habló mi abuelo del tren de la Robla!

   La Olla ferroviaria

   La influencia social del ferrocarril de La Robla ha llegado incluso al apartado culinario, haciendo célebre un plato derivado de las exigencias de los largos viajes y la dura climatología: la Olla ferroviaria. Surgió a raíz del ingenio de los antiguos maquinistas y fogoneros, que idearon un sistema para cocinar utilizando el calor del motor de la locomotora.[48] Se fabricaban en los talleres de Cistierna y Valmaseda, y estaban compuestas por una carcasa o forro de chapa de hojalata, hermética y con un agujero en el fondo para expulsar el vapor de agua, y en cuyo interior se alojaba el puchero.

   La composición de la olla varía en función de la zona, puede tratarse de alubias en Cistierna, potaje de garbanzos en Guardo, patatas con carne de ternera en Mataporquera o potaje de alubias en Valmaseda.[49] [50] También el nombre varía según la región donde se cocine, pudiendo ser llamada «Olla ferroviaria», «Puchera ferroviaria» o simplemente «Putxera», y es habitual encontrarla en establecimientos de las localidades de la ruta.

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2. Paul on 25 enero, 2012 at 10:23 said:

   «La roca» jatetxean egon nintzen eta «putxera» delako platera dastatu nuen. Goxo-goxoak zeuden indabak. Zorionak!!
   Jose Mari, ¿te acuerdas del libro de «Recetas de cocina de abuelas vascas»? De ahí, se pueden sacar buenos ejemplos de platos históricos.

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   • Pablo on 8 febrero, 2012 at 10:37 said:

     Me sumo a los comentarios diciendo que, ciertamente, es estupendo que La Roca incorpore esta modalidad que, muchos, no conocen. Una bonita manera de incorporar un retazo de historia al quehacer de cada día en un restaurante.

     Vosotros, por eso, también invertís en I+D para el deleite y conocimiento de quienes lo degustamos.
     Eskerrik asko eta zorionak.

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